China en Rusland: gezamenlijke LNG-technologieën? 

Als mensen praten over de samenwerking tussen Rusland en China op het gebied van LNG, denken ze vaak meteen aan ‘Yamal LNG’. of ?Arctische LNG 2? — grootschalige projecten met Chinese financiering. Maar achter deze luide façade schuilt een minder opvallende, maar van cruciaal belang zijnde laag: de uitwisseling van technologieën, ‘knowhow?’ en technische competenties. En hier is alles niet zo eenvoudig als het van buitenaf lijkt. Veel mensen denken ten onrechte dat China alleen hulpbronnen koopt en Rusland deze alleen verkoopt. De werkelijkheid is veel interessanter en grilliger.

Achter de façade van megaprojecten: waar kruisen competenties elkaar eigenlijk?

Afgezien van de krantenkoppen over contracten ter waarde van meerdere miljarden dollars, is het beeld ter plaatse anders. Russische bedrijven zijn historisch sterk op het gebied van cryogene techniek en ontwerpen vloeibaarmakingsinstallaties voor moeilijke klimatologische omstandigheden - dezelfde Arctische ervaring is van onschatbare waarde. China heeft een enorme sprong voorwaarts gemaakt bij het creëren van zijn eigen vloeibaarmakingsapparatuur, vooral in het segment met middelgrote en kleine capaciteit, en bij het optimaliseren van de toeleveringsketens. De vraag is hoe deze competenties in elkaar passen. Niet door simpele aan- en verkoop van licenties, maar door gezamenlijk ontwerpen voor specifieke taken.

Ik geef u een voorbeeld uit de praktijk. Enkele jaren geleden werd een project besproken voor een kleine bijbehorende gasliquefactiefaciliteit voor een veld in Oost-Siberië. De Russische kant bood klassiek, bewezen, maar duur en "zwaar"? oplossing. De Chinese partners brachten op hun beurt het concept van een modulaire installatie op basis van hun turbo-expanders. De prijs was aantrekkelijk, maar er rezen meteen vragen over de aanpassing aan langdurig gebruik bij -50°C. Chinese ingenieurs zeiden toen eerlijk: “Voor dergelijke omstandigheden hebben we weinig MTBF-statistieken.” Laten we samen tellen? Deze zin is "laten we samen tellen?" – en dit is misschien wel de essentie van een echt technologiepartnerschap. Helaas liep het project vervolgens vast in de haalbaarheidsstudiefase als gevolg van veranderingen in het belastingregime, maar de aanpak van de dialoog zelf werd herinnerd.

Het is in deze niche – het aanpassen van technologieën voor specifieke parameters – dat het potentieel ligt. Het is niet zo dat China eenvoudigweg fabrieken voor ons bouwt volgens zijn eigen patronen, maar dat de Russische ervaring met het opereren onder extreme omstandigheden de basis vormt voor nieuwe technische oplossingen, die vervolgens kunnen worden gerepliceerd. Bijvoorbeeld problemen met ijsvorming in apparatuur of energie-efficiëntie in geïsoleerde netwerken. Hier tonen Chinese bedrijven grote belangstelling, omdat dit ook voor hen een nieuwe ervaring is, die in andere regio's, bijvoorbeeld in hooggebergtegebieden, kan worden toegepast.

Engineering als brug: een geval van niet voor de hand liggende interactie

Als het over techniek gaat, worden de ontwerpinstituten die als verbindende schakel fungeren vaak over het hoofd gezien. Zij vertalen de ?taal? technologische mogelijkheden in ?taal? specifiek project. Hier is bijvoorbeeld het Chinese ontwerpinstituutChengdu Yizhi Technologie Co.(website:https://www.yzkjhx.ru). Dit is geen willekeurige naam. Dit is een dochteronderneming van Chengdu Huaxi Chemical Technology Co., Ltd., opgericht in 2013 met een solide maatschappelijk kapitaal. Hun profiel is chemische technologie en design.

Waarom is dit belangrijk? Omdat het vloeibaar maken van gas niet alleen een mechaniek en cryogene techniek is, is het een diepgaande chemische technologie, vooral als het gaat om het bereiden van grondstoffen, het reinigen en het verwijderen van onzuiverheden. Russisch gas uit verschillende velden heeft zeer verschillende samenstellingen. En dit is waar competenties vergelijkbaar zijn met de competenties die nodig zijnChengdu Yizhi-technologie. Mijn collega's en ik hebben ooit hun ontwikkelingen op het gebied van zuiveringssystemen met hybride sorptiemiddelen besproken. Wat interessant was, was dat hun aanpak zeer flexibel en modulair was, waardoor de kapitaalkosten mogelijk werden verlaagd.

Maar dit gaat niet zonder problemen. Het pijnlijkste probleem is de standaardisatie en wederzijdse erkenning van projectdocumentatie. Russische industriële veiligheidsnormen, SNiP’s en Chinese normen zijn soms twee verschillende werelden. De implementatie van welke, zelfs de meest effectieve, Chinese technologische module wordt geconfronteerd met een lang en moeizaam proces van onderzoek en aanpassing aan de eisen van Rostechnadzor. Dit doodt de hele economie van veel projecten. Tot nu toe zijn succesvolle cases ofwel “greenfield”-projecten, waarbij normen in een vroeg stadium gezamenlijk worden vastgesteld, ofwel puntoplossingen binnen grotere installaties, waarbij de verantwoordelijkheden duidelijk zijn afgebakend.

Apparatuur: niet alleen turbines en warmtewisselaars

De focus ligt vaak op grote apparatuur, maar op de betrouwbaarheid van allesLNG- een installatie is afhankelijk van honderden minder zichtbare componenten: speciaal ontworpen afsluiters, sensoren voor cryogene media, monitoring- en controlesystemen. Dit is waar de Chinese markt nu zeer concurrerende producten aanbiedt. Ik heb persoonlijk gezien dat Chinese cryogene kogelkranen werden getest op een van de serviceterminals. Volgens de paspoortkenmerken - volledige overeenstemming met Europese analogen, is de prijs 30-40% lager.

Maar het sleutelwoord is ‘getest’. Omdat er nog steeds geen vertrouwen is in de ontwikkeling van een hulpbron onder omstandigheden van constante thermische cycli. Koop "blind" veel, niemand zal dat doen. Daarom loopt de weg naar de Russische markt voor dergelijke apparatuur via lange gezamenlijke tests, mogelijk bij pilot- of hulpinstallaties. Sommige Russische ingenieursbedrijven zijn hiermee begonnen en hebben testlocaties gecreëerd. Dit is een langzame maar zekere weg.

Een ander punt is de digitalisering en IIoT (Industrial Internet of Things). Chinese leveranciers zijn nu aan het inpakken? zijn uitrusting met zeer geavanceerde diagnosesystemen en voorspelling van de resterende levensduur. Voor afgelegen Arctische objecten kan dit een redding zijn. Maar de vraag rijst hoe deze gegevens kunnen worden geïntegreerd in Russische geautomatiseerde procescontrolesystemen, die vaak op andere platforms zijn gebouwd. Nogmaals, we hebben niet alleen hardwareverkopers nodig, maar ook partners die klaar zijn voor diepgaande integratie op codeniveau.

Menselijke factor en culturele code van het project

Iedereen die aan samenwerkingsprojecten heeft gewerkt, weet dat het moeilijkste deel het coördineren van planningen en het begrijpen van verantwoordelijkheden is. De Chinese kant is gewend aan strikte, strakke deadlines en flexibiliteit bij veranderingen op elk moment. De Russische kant, vooral in de gereguleerde sector, is ontworpen om zorgvuldig en consistent de fasen te doorlopen en de risico's te minimaliseren. Dit zorgt voor misverstanden.

Ik had een onthullende aflevering. In de fase waarin het technologische plan werd besproken, stelden Chinese collega's een zeer elegante oplossing voor die twee weken installatietijd bespaarde. Maar het vereiste een afwijking van één punt in de standaardinstructies, hoewel dit niet in strijd was met de algemene veiligheid. Onze technologen en industriële veiligheidsspecialisten vergaderden twee weken lang en vroegen om aanvullende berekeningen om tot een besluit te komen. Het Chinese team was enigszins geschokt door zo'n tempo. Uiteindelijk werd het besluit goedgekeurd, maar de ontwerpdeadlines liepen nog steeds vertraging op. deze besparing. Conclusie: voor het succes van jointLNG-technologieënHet vereist niet alleen gedeelde technische teams, maar ook gedeelde project- en risicobeheerteams die vanaf het begin zijn opgericht.

En natuurlijk taal. Geen Engels, maar de taal van specifieke technische termen, GOST's, specificaties. Fouten bij het vertalen van materiaalspecificaties kunnen tot rampen leiden. Daarom hebben succesvolle tandems nu noodzakelijkerwijs gemengde teams van ingenieurs die maandenlang op één locatie samenwerken, of het nu een kantoor in Chengdu of Moskou is. Het is duur, maar het is de enige manier om datzelfde ‘flow’-begrip tot stand te brengen.

Een blik in de toekomst: wat zou de coureur kunnen worden?

Waar gaat dit allemaal heen? Megaprojecten zullen zeker doorgaan, maar ik zie grote potentie in het kleine en middelgrote segmentLNG-beslissingen. Dit omvat onder meer de vergassing van afgelegen dorpen, het tanken van rivier- en zeetransport en het gebruik als motorbrandstof voor zwaar materieel. Wat hier nodig is, zijn geen gigantische complexen, maar efficiënte, eventueel mobiele of modulaire installaties. Dit is waar de combinatie van Russische ervaring in zware omstandigheden en het Chinese vermogen om snel en goedkoop complexe apparatuur te produceren een explosief effect kan hebben.

Er is al vooruitgang. Ik hoorde over onderhandelingen over de oprichting van een gezamenlijk technisch centrum dat de eisen van de Russische markt en de mogelijkheden van de Chinese machinebouw zou bundelen voor de ontwikkeling van dergelijke ‘turn-key’-centra. beslissingen. Dit zou het juiste model zijn. Maar om dit te implementeren is een politiek besluit nodig dat de procedure voor wederzijdse certificering van apparatuur en technologieën voor dit segment zou vereenvoudigen. Zonder dit blijft alles op het niveau van individuele, puntpiloten.

Een andere drijfveer: de “groene” agenda. Zowel China als Rusland hebben doelstellingen geformuleerd om hun ecologische voetafdruk te verkleinen. Technologieën voor koolstofafvangLNG-centrales is het gebruik van hernieuwbare energie voor vloeibaarmakingsprocessen gebieden waarop gezamenlijk onderzoek en ontwikkeling zeer vruchtbaar zou kunnen zijn. Voorlopig is dit meer gepraat, maar er is al interesse vanuit het bedrijfsleven, omdat dit de toekomstige eisen zijn van zowel Aziatische als Europese consumenten.

Uiteindelijk is de vraag?? rust niet op ?ja? of ?nee?, maar in ?hoe?. Hoe kunnen we standaardbarrières overwinnen, hoe kunnen we vertrouwen in apparatuur opbouwen, hoe kunnen we hybride teams creëren die niet denken in termen van ‘de jouwe en die van ons’, maar in termen van ‘de best beschikbare technische oplossing voor deze specifieke taak?’ Als er een tiental van dergelijke projecten zijn, zelfs kleine, dan kunnen we praten over een voltooide technologische alliantie. Voorlopig bevinden we ons midden op de weg, waar elk succesvol en zelfs niet succesvol project een steen toevoegt aan dit gemeenschappelijke gebouw. En dit is misschien wel het meest eerlijke antwoord.