China: nieuwe LNG-apparatuur milieuvriendelijk? 

Als je hoort over ‘groene LNG-apparatuur uit China’, is de eerste reactie van velen in de sector scepsis. Te vaak verbergen luide uitspraken alleen marketingtrucs, maar in werkelijkheid zijn er dezelfde emissies, dezelfde problemen met de energie-efficiëntie. Maar de afgelopen vijf tot zeven jaar is het beeld begonnen te veranderen, en niet op papier, maar in echte objecten. Zelf heb ik daar lange tijd achterdochtig tegenover gestaan, totdat ik tot in detail te maken kreeg met meerdere turnkey-projecten waarbij Chinese componenten zich in bedrijf lieten zien. En hier beginnen de nuances die niet in persberichten zullen worden geschreven.

Van aangifte tot praktijk: waar de echte indicatoren liggen

De belangrijkste mythe is dat ?milieuvriendelijk? komt alleen neer op het verminderen van de uitstoot door de verbranding van brandstoffen. Voor de LNG-keten is dit feitelijk nog maar het topje van de ijsberg. Veel belangrijker is de algehele energie-efficiëntie van de hele cyclus: van vloeibaar maken en opslag tot hervergassen en transport. Chinese fabrikanten, vooral degenen die voor de binnenlandse markt met zijn strenge normen werkten, begonnen er serieuze nadruk op te leggenhet minimaliseren van koudeverliezenengeïntegreerde energieterugwinningssystemen. Nieuwe centrales met laag vermogen maken bijvoorbeeld vaak gebruik van cascadekoeling, die, met een goed ontwerp, het energieverbruik met 15-20% vermindert in vergelijking met verouderde systemen. Maar slim design is het sleutelwoord.

Hier kijk ik naar de specificatie van een van de verdampers die we drie jaar geleden hebben getest. De aangegeven efficiëntie was uitstekend, maar toen ze in het bestaande systeem werden geïntegreerd, ontstonden er problemen met het synchroniseren van de werking van de kleppen - de apparatuur "stikte" en in plaats van te besparen, kregen we overschrijdingen. Het bleek dat de regelalgoritmen waren afgestemd op ideale gasparameters, en niet op echte samenstellingsfluctuaties. We moesten het ter plekke aanpassen, samen met de engineers van de leverancier. Dit is een typisch verhaal: de apparatuur kan op zichzelf goed zijn, maar het milieu- en economische effect hangt rechtstreeks af van de aanpassing aan specifieke omstandigheden. Zonder dit is er geen ?groen? de apparatuur is slechts hardware.

Trouwens, over leveranciers. Nu zijn er niet alleen fabrieken op de markt verschenen, maar hele ontwerpinstituten die een faciliteit van concept tot inbedrijfstelling begeleiden. Laten we bijvoorbeeld nemenChengdu Yizhi Technologie Co.is zo'n instituut, opgericht op basis van een technologiebedrijf. Hun aanpak (informatie is te vinden ophttps://www.yzkjhx.ru) is vaak gebaseerd op diepgaand maatwerk. Ze verkopen u niet alleen capacitieve apparatuur, maar bieden een berekening van de optimale configuratie voor uw behoeften om warmteverliezen en daarmee de ecologische voetafdruk in de opslag- en logistieke fase te minimaliseren. Dit is een ander verantwoordelijkheidsniveau.

Materialen en het “lange spel”: ecologie gedurende de gehele levenscyclus

Een ander punt dat vaak over het hoofd wordt gezien, zijn materialen. Milieuvriendelijkheid gaat niet alleen over de bediening, maar ook over waar de apparatuur van gemaakt is en hoe deze moet worden afgevoerd. In nieuwe lijnen van Chinese fabrikanten zie je steeds vaker een transitie naar hooggelegeerde staalsoorten en aluminiumlegeringen met verbeterde corrosieweerstand. Waarvoor? Om het onderhoudsinterval te vergroten, het risico op methaanlekken (wat als broeikasgas vele malen gevaarlijker is dan CO2) te verkleinen en uiteindelijk de levensduur te verlengen. Een eenmalige, goedkope oplossing is per definitie anti-ecologie.

Ik herinner me het verhaal met het isoleren van pijpleidingen op een van de stations. Van een onbekende onderleverancier hebben wij polyurethaanschuim tegen een lage prijs geleverd. Twee jaar later begon de isolatie te verslechteren als gevolg van temperatuurveranderingen en UV-straling, namen de koudeverliezen aanzienlijk toe en moest deze dringend worden vervangen. De besparingen resulteerden in verliezen van miljoenen dollars en reputatierisico's. Nu besteden veel serieuze spelers, waaronder de eerder genoemde Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd., krankzinnige aandacht aan het controleren van de toeleveringsketen van materialen. Hun status als ontwerpinstituut verplicht hen: zij zijn verantwoordelijk voor de berekeningen, en dus voor de selectie van componenten. Het maatschappelijk kapitaal van 120 miljoen yuan is niet slechts een getal, het is een signaal van de intentie om aan de toekomst te werken en te investeren in R&D voor langetermijnoplossingen.

En ja, recyclen. Vooralsnog is dit meer een theorie, maar bij recente aanbestedingen worden al eisen gesteld om een ​​plan op te stellen voor de afvoer van apparatuur na buitengebruikstelling. Chinese bedrijven die zich richten op export naar de EAEU en Europa beginnen hier rekening mee te houden en bieden bijvoorbeeld modulaire ontwerpen aan die gemakkelijker te demonteren en te recyclen zijn. Langzaam, maar er is beweging.

Digitaal en data: hoe IoT het idee van efficiëntie verandert

Er is vandaag de dag nergens meer mogelijk zonder digitalisering. Maar is de sensor zelf milieuvriendelijk? Nee. Duurzaamheid komt voort uit de gegevens die het verzamelt en de beslissingen die het op basis daarvan neemt. De nieuwe generatie Chinese LNG-apparatuur zit letterlijk boordevol sensoren: druk, temperatuur, gassamenstelling, trillingen. Dit alles komt samen in één monitoringsysteem. Het mooie is dat veel fabrikanten nu delen van de API openstellen, waardoor hun apparatuur kan worden geïntegreerd in bredere energiebeheersystemen voor faciliteiten.

Op een van de terminals hebben we dergelijke gegevens aan het analyseplatform gekoppeld en een niet voor de hand liggend patroon geïdentificeerd: de grootste verliezen deden zich niet voor tijdens actief laden, maar tijdens perioden van inactiviteit, als gevolg van de suboptimale bedrijfsmodus van drukbehoudcompressoren. We hebben de logica aangepast en hebben een maandelijkse besparing van 7-8% op de energiekosten gerealiseerd. Dit is echte ecologie: minder consumptie betekent minder uitstoot om juist deze consumptie te genereren. Maar het is belangrijk om te begrijpen dat een dergelijke verfijning alleen mogelijk is in nauwe samenwerking met een leverancier die bereid is om niet alleen paspoorten te delen, maar echte algoritmen voor de werking van de hardware.

Ook hier is het verschil tussen alleen een fabriek en een ontwerporganisatie zichtbaar. Deze laatste zijn in de regel bereid een dialoog op technisch niveau te voeren, omdat dit voor hen deel uitmaakt van de service. Wanneer u apparatuur bestelt bij Chengdu Yizhi Technology, bestelt u in feite een deel van de technische middelen van hun instituut om het systeem aan uw behoeften aan te passen.

Regelgeving en ‘groene’ financiën: de verborgen motor van verandering

Veel mensen denken dat China alleen maar op volume jaagt. Dit is niet langer het geval. Binnenlands beleid van de ?groene? ontwikkelingen en druk van internationale investeerders die ESG-rapportage eisen, veranderen de aanpak radicaal. Om 'groen' te worden? Bij het financieren of betreden van premiummarkten moet de fabrikant geen certificaat overleggen, maar een gedetailleerde berekening van de CO2-voetafdruk van zijn apparatuur gedurende de gehele levenscyclus (LCA - Life Cycle Assessment).

Dit dwingt ons om alles te herstructureren: van het kiezen van een metaalleverancier (hoeveel energie wordt besteed aan het smelten ervan?) tot de logistiek (hoe worden componenten aan de fabriek geleverd?). De bedrijven die deze route zijn gegaan, bieden nu een heel ander product aan. Hun apparatuur kan in het begin misschien 10-15% duurder zijn, maar de totale eigendomskosten, inclusief het risico op emissieboetes en energiekosten, zijn lager. Dit is moeilijk te verkopen aan een koper die alleen naar het prijskaartje in de aanbesteding kijkt, maar de trend is duidelijk. Steeds meer grote infrastructuurprojecten in Azië en zelfs in Rusland vereisen juist zulke alomvattende oplossingen.

Als je dus een nieuwe LNG-installatie in China ziet, is het de moeite waard om niet te vragen “hoeveel kost het?”, maar “heeft het een volledig LCA-rapport en voldoet het bijvoorbeeld aan de ISO 14040-normen?” Het antwoord op deze vraag zegt meer over milieuvriendelijkheid dan alle reclamefolders.

Resultaten: is het milieuvriendelijk of niet? Persoonlijke conclusie

Een duidelijk antwoord: ja? of niet? nee en dat kan niet. Chinese LNG-apparatuur is geen monoliet. Dit is een spectrum: van goedkope kopieën van oude modellen die alleen maar de schijn van “groenheid” creëren, tot werkelijk innovatieve ontwikkelingen waarbij milieuvriendelijkheid is ingebed in de ontwerpfilosofie zelf. Het verschil zit hem in de aanpak en het doel van de fabrikant.

Als de fabrikant een ontwerpinstituut is met een solide kapitaal, eigen R&D en ervaring met het werken op strikte binnenlandse markten (zoals Chengdu Yizhi Technology Co.), dan zijn de kansen op een echt milieuvriendelijke oplossing groot. Maar het zal niet magisch zijn. De effectiviteit ervan zal alleen aan het licht komen als er sprake is van een goede integratie, aanpassing en daaropvolgend onderhoud. Je eigen competenties of bereidheid om te betalen voor complexe engineering zijn vereist.

Dus terug naar de titelvraag. Ja, nieuwe apparatuur uit China kan uiterst milieuvriendelijk zijn. Maar het sleutelwoord is ‘misschien’. De garantie is niet het land van herkomst, maar de diepgang van de engineering, de transparantie van levenscyclusgegevens en de bereidheid van de leverancier om een ​​partner te zijn, en niet alleen maar een verkoper van hardware. En in dit segment worden de Chinese spelers steeds serieuzer, waardoor ze gedwongen worden oude stereotypen te heroverwegen. Natuurlijk moet je het nog steeds in het veld controleren, in de kou, om drie uur 's ochtends, als iets plotseling niet meer werkt. Net als met apparatuur van elders.